Antwort Wie lange halten 3 mm Reifenprofil? Weitere Antworten – Kann man Sommerreifen mit 3 mm noch fahren

Prüfen Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit die Profiltiefe Ihrer Reifen mehrmals im Jahr! Und denken Sie immer daran: Die Mindestprofiltiefe von 1,6 mm ist ein rein gesetzlicher Wert. Für sicheres Fahren im Straßenverkehr sollte bereits ab 3 bzw. 4 mm Profiltiefe die Reifen gewechselt werden.Unterschreitet die Profiltiefe des Reifens die Marke von 3mm sollte dringend über eine Neuanschaffung nachgedacht werden. Viele wertvolle Eigenschaften (vor allem die Bremsleistung) verringern sich mit abnehmender Profiltiefe. Länger als 6 Jahre sollte ein Reifen generell nicht verwendet werden.Vorgeschrieben ist ein Reifenwechsel ab einem Profil von nur noch 1,6 mm. Du rechnest also 8 mm minus 1,6 mm und kommst auf das Ergebnis 6,4 mm. Anschließend rechnest du 50.000 km durch 6,4 mm, was zu dem Ergebnis 7.812,5 km führt. Mit 1 mm Reifenprofil legst du also rund 7.812 km zurück.

Wie viel Profil verliert ein Reifen pro 1000km : Im Durchschnitt liegt der Abrieb eines Fahrzeuges für alle vier Reifen bei rund 120 Gramm pro 1000 Kilometer.

Wie viel mm Profil fährt man ab

Was ist die Mindestprofiltiefe bei Reifen Es ist gesetzlich vorgeschrieben, ab wie vielen Millimetern Profiltiefe ein Wechsel der Reifen zwingend notwendig ist. Er liegt entsprechend der StVZO (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung) bei exakt 1,6 mm.

Wie viel Millimeter hat ein Sommerreifen neu : Wie viel Profil haben neue Sommerreifen Die Profiltiefe von Sommerreifen ab Werk liegt bei etwa 8 Millimetern. Das kann je nach Hersteller und Reifentyp ein wenig variieren. Manche Profile sind nur 7 Millimeter tief, andere etwas tiefer.

Und offenbar halten sich viele Autofahrer daran, wie Daten von Michelin zeigen: Im Schnitt tauschen deutsche Autofahrer ihre Sommerreifen schon bei 2,8 bis 3 mm Profil, Winterreifen wandern mit 3,5 mm Profiltiefe auf die Müllhalde.

Reifenabrieb: Zahlen und Fakten

Laut ADAC verlieren Reifen etwa 120 Gramm pro 1.000 Kilometer an kleinsten Teilchen. Ein einzelner Reifen hat am Ende seines Einsatzes rund eineinhalb Kilo verloren. Laut EU-Studien gibt es jährlich rund 500.000 Tonnen Reifenabrieb in Europa. Davon 150.000 Tonnen allein in Deutschland.

Wie lange hält ein Reifen ohne Profil

Wenn deine Reifen also schon mehr als sechs Jahre auf den Rädern sind oder schon mehr als 40.000 Kilometer gelaufen sind oder die Profiltiefe nicht mehr ausreicht, dann solltest du dringend neue Reifen aufziehen.Ihre Reifen sollten mindestens 1,6 Millimeter Profiltiefe aufweisen. Dieser Wert ist gesetzlich vorgeschrieben. Die empfohlene Mindestprofiltiefe bei Winterreifen beträgt 4 Millimeter, bei Sommerreifen sind mindestens 3 Millimeter ratsam, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.Kann man Sommerreifen mit 3 bzw. 4 mm noch fahren Laut Gesetzgeber darf bei Sommerreifen die Profiltiefe das Minimum von 1,6 mm im Hauptprofil nicht unterschreiten.

Ganz grob gerechnet also 1 mm pro 10'000 km.

Kann ein Reifen mit wenig Profil platzen : Bei Reifen können ab einem gewissen Alter Risse zwischen den Profilblöcken auftauchen. Im schlimmsten Fall platzen die Reifen wegen des zu geringen Luftdrucks. Wenn Sie sich dann auf die Mindestprofiltiefe für Sommerreifen oder Mindestprofiltiefe für Winterreifen berufen, haben Sie schlechte Karten.

Wie lange halten 4mm Profil : Ist ein Reifen nicht beschädigt, so sollte man ihn bei einer Profiltiefe von 4 bis spätestens 3 mm austauschen – egal ob Sommer-, Winter- oder Allwetterreifen. Dennoch fährt man bis zu einer Profiltiefe von 1,6 mm noch mit gesetzlich zugelassenen Reifen.

Wie schnell nutzen sich Sommerreifen ab

Du kannst Deine Sommerreifen im Durchschnitt ungefähr 40.000 km fahren, bevor Du sie aufgrund der Profiltiefe wechseln solltest. Wenn Du ca. 13.000 km im Jahr fährst und dabei gleichmäßig Sommer- wie Winterreifen fährst (6.500 km pro Reifenart) dann halten Deine Reifen ca. 6 Jahre.

Ist der Reifen bereits so stark abgenutzt oder gar beschädigt, dass die so genannte Karkasse (ein Geflecht aus Drahtgewebe, welches in den Gummikern des Reifens eingearbeitet ist und diesem seine Stabilität verleiht) zu sehen ist, steht das Platzen des Reifens unmittelbar bevor.