Antwort Was kostet Reifenwechsel und Einlagern bei ATU? Weitere Antworten – Was kostet bei ATU Reifenwechsel und Einlagerung
Mit dem Standard-Angebot von ATU geben Sie Ihren zweiten Satz Reifen in fachmännische Hände. Mit dem Standard-Angebot von ATU geben Sie Ihren zweiten Satz Reifen in fachmännische Hände. 8,99 € oder schon ab € mtl.Der schnelle Überblick für Dich: Kosten & Services beim Reifenwechsel
| Leistung | Reifenwechsel (inkl. Montage und Demontage) |
|---|---|
| Leistung | Achsvermessung |
| Durchschnittliche Kosten | 40-60 € |
| Leistung | Einlagerung der Reifen |
| Durchschnittliche Kosten | 20-40 € pro Saison |
Umstecken, Wuchten, Waschen und Einlagern von 4 Reifen kostet bei Stahl-Felgen im Pa- ketpreis zwischen 98 und 229,46 Euro. Das ist eine Preisdifferenz von rund 134 Prozent. Bei Alu-Felgen kostet dieses Paket zwischen 98 und 236,62 Euro (Preisdifferenz: rund 141 Prozent).
Wie viel kostet die Einlagerung von Reifen : Bei der fachgerechten Lagerung der Reifen sowie dem Auswuchten fallen in der Regel Kosten für Dich an. Für sechs Monate Einlagerung zahlst du circa 50 Euro. Das Wuchten lassen sich die Profis mit rund 20 Euro bezahlen.
Kann man bei ATU Reifen einlagern
Das beinhaltet die Rad- bzw.
Diese optimalen Bedingungen garantieren wir Ihnen mit einer fachgerechten Radeinlagerung bei ATU. So sparen Sie Platz und verlängern die Lebensdauer Ihrer Räder. Sie können bei uns jeden Reifen einlagern.
Wie teuer Reifenwechsel ATU : ab 850. Pro Reifen, Preis inkl. MwSt. Die Reifenmontage – ebenfalls gerne als Reifenwechsel bezeichnet – umfasst mehr als das Wechseln eines kompletten Rads am Auto.
Das Ergebnis: Es lohnt sich, zu vergleichen. Die reine Einlagerung von vier Reifen bekommen Verbraucher in Kassel bereits ab 25 Euro. Wer ein komplettes Paket inklusive Umstecken, Wuchten und Räderwäsche bucht, kann dafür in Wiesbaden bis zu 138 Euro ausgeben.
Davon bieten 161 das reine Einlagern an, also ohne Umstecken, Wuchten oder Räderwäsche. Die Kosten pro Saison reichen dafür von 10 Euro in Magdeburg bis 86 Euro in Nürnberg. In Frankfurt am Main liegen sich die Preise dafür auf etwa einem Niveau und schwanken nur um etwas mehr als zwei Prozent.
Wie viel kostet ein Reifenwechsel bei ATU
Unsere Empfehlung
| Basis | Plus | |
|---|---|---|
| Radeinlagerung | – | – |
| 39 €96 Preis pro Set (vier Räder) Termin vereinbaren | 59 €99 Preis pro Set (vier Räder) Termin vereinbaren | |
| 47 €96 Preis pro Set (vier Räder) Termin vereinbaren | 69 €99 Preis pro Set (vier Räder) Termin vereinbaren |
Räderwechsel: 30 bis 50 Euro für vier Räder (plus ggf. Kosten fürs Auswuchten) 20 bis 40 Euro pro Saison für die Einlagerung (wenn gewünscht)Sie büßen bereits ab ca. sechs Jahren einen Teil ihrer Wintereigenschaften ein, weshalb wir von einer Nutzung von Winterreifen, die älter als acht Jahre sind, abraten. Sommerreifen sollten nicht älter als acht bis zehn Jahre sein. Pkw-Reifen sollten also generell nur bis zu einem Alter von zehn Jahren genutzt werden.
Was kosten 4 Winterreifen mit Montage 4 Winterreifen mit Montage kosten etwa 28 bis 60 Euro für alle Reifen. Der Preis setzt sich aus dem Montieren des Komplettradsatzes – circa 5-12 Euro pro Rad – und dem Auswuchten der Reifen – etwa 2-3 Euro – zusammen. Obendrauf kommt dann noch der Preis für die Winterreifen.
Wie teuer ist der Reifenwechsel bei ATU : Unsere Empfehlung
| Basis | Plus | |
|---|---|---|
| Radeinlagerung | – | – |
| 39 €96 Preis pro Set (vier Räder) Termin vereinbaren | 59 €99 Preis pro Set (vier Räder) Termin vereinbaren | |
| 47 €96 Preis pro Set (vier Räder) Termin vereinbaren | 69 €99 Preis pro Set (vier Räder) Termin vereinbaren |
Werden Ganzjahresreifen ab 2024 verboten : Die kurze Antwort: Ja, Allwetterreifen bleiben 2024 erlaubt. Aber: Wenn Sie nach dem 30.09.2024 bei Schnee und Eis fahren, müssen es Allwetterreifen sein, welche das Schneeflocken-Symbol tragen.
Warum werden Allwetterreifen verboten
Diese Reifen können bei jedem Wetter genutzt werden, sodass ein Wechsel zwischen Sommer- und Winterreifen entfällt. Allerdings zeigt sich in Tests, dass sich die Allwetterreifen insbesondere im Sommer schneller abnutzen, was zum Sicherheitsrisiko werden kann.
Bis zum 30.9.2024 gelten Allwetterreifen, die ein M+S-Symbol tragen und bis zum 31.12.2017 hergestellt worden sind, noch als "wintertauglich". Ab 1.10. 2024 dürfen Pkw mit Bereifung, die nur das M+S-Symbol trägt, bei winterlichen Straßenverhältnissen nicht mehr gefahren werden.Die kurze Antwort: Ja, Allwetterreifen bleiben 2024 erlaubt. Aber: Wenn Sie nach dem 30.09.2024 bei Schnee und Eis fahren, müssen es Allwetterreifen sein, welche das Schneeflocken-Symbol tragen.
Welche Allwetterreifen sind ab 2024 verboten : Die neuen Bestimmungen erfordern, dass Allwetterreifen das Schneeflocken-Symbol, auch als Alpine-Symbol bekannt, tragen, um als wintertauglich zu gelten. Verboten hingegen sind dann Reifen mit der M+S-Kennzeichnung (für Matsch und Schnee).