Antwort Hat ein TFSI Motor einen Turbo? Weitere Antworten – Hat ein TFSI einen Turbo

Das Kürzel TFSI steht für den englischen Ausdruck „Turbocharged Fuel Stratified Injection“ und kennzeichnet turbogeladene Benzinmotoren der VW-Tochter Audi. TFSI-Motoren zeichnen sich durch kleine Hubräume und geringen Verbrauch bei hohem Drehmoment aus.Der FSI ist ein Direkteinspritzer ohne Turbo, sprich er hat eine Einspritzdüse. Der Vorteil vom FSI ist das er etwas sparsamer ist als der Sauger. Da der Sauger noch auf einer alten aber ausgereiften Plattform basiert.Der 1,4l TSI-Motor ist der erste mit einer Kombination aus Kompressor und Abgas-Turbolader. Das heißt, je nach Drehmoment-Anforde- rung wird der Motor zusätzlich zum Abgas-Turbolader von einem Kompressor aufgeladen.

Was ist besser TSI oder TFSI : Bei TFSI-Motoren wird das Benzin direkt in die Verbrennungskammer eingespritzt. Dadurch wird die Verbrennungseffizienz weiter erhöht und die Emissionen verringert. Bei Leistung und Fahrverhalten gibt es keinen Unterschied zwischen TSI und TFSI.

Warum kein TFSI

Ölabstreifringe machen TFSI Motor zu schaffen

Der Grund dafür, dass der TSI und TFSI Motor Probleme macht, sind die verbauten Ölabstreifringe, die über Bohrungen eigentlich Verbrennungsrückstände und Öl aus dem Zylinder ziehen sollen. Diese Ringe fallen bei den genannten TSI und TFSI Motoren zu schmal aus.

Was tanken bei TFSI : Der 2.0-TFSI-flexible-fuel-Motor (132 kW/180 PS, 320 Nm) basiert auf dem 2.0 TFSI mit Audi valvelift und Start-Stop-System. Der Vierzylinder ist auf E 85 ausgelegt – das in Europa übliche Gemisch aus 85 Prozent Ethanol und 15 Prozent Benzin. In Deutschland existieren derzeit knapp 300 Tankstellen.

Jeder Turbolader verfügt über ein Typenschild, das außen am Gehäuse angebracht ist. Je nachdem, ob der Turbolader direkt vom Fahrzeughersteller stammt oder auf dem unabhängigen Zubehör-Markt gekauft wurde, kann das Typenschild ein wenig anders aussehen, die wesentlichen Informationen liefert es aber auf jeden Fall.

Speziell Audi-Modelle mit 1.8- und 2.0-TFSI bzw. TSI Motoren haben mit einem deutlich zu hohen Ölverbrauch zu kämpfen. Betroffen sind laut aktuellen Zahlen bis zu 785.000 Motoren aus den Baujahren 2008-2011. Der Verbrauch von mehr als einem Liter Premium-Motoröl auf 1.000 Kilometer ist keine Seltenheit.

Haben alle TSI Motoren Turbolader

TSI steht für "Turbocharged Stratified Injection" und ist eine Motorentechnik, die in vielen modernen Autos zu finden ist. TSI-Motoren sind Benzinmotoren, die mit einem Turboaufladungssystem ausgestattet sind, um mehr Leistung und Drehmoment zu erzeugen.300.000km bei normaler Pflege, vielleicht mit 1. Turbo. Die Frage ist halt immer, was versteht man unter "halten". Ein Rumpfmotor kann 400-500.000km halten, wenn ich bis dahin die ganzen Anbauteile getauscht habe.Einige Audi-Fahrer füllen Öl fast so häufig ein wie Benzin: Bis zu zweieinhalb Liter Öl auf 1.000 Kilometer verbrauchen Audi-Modelle mit 1.8- und 2.0-TFSI-Motoren (Baureihe EA888, Baujahre 2008 bis Mitte 2011).

Mit einem Turbolader und ordentlich Druck am Kolben lassen sich die fehlenden Zylinder in Sachen Leistung kompensieren. Turbo-Motoren arbeiten effizienter als Saugmotoren, da sie eine höhere spezifische Leistung erreichen. Turbos dienen also nicht nur der reinen Leistungssteigerung.

Haben alle Autos einen Turbo : In den siebziger Jahren zog in manchen Motorraum ein Monster ein, das kaum zu bändigen war: der Turbo. Die Verzögerung, bevor die Leistung explosionsartig einsetzte, war gefürchtet – das Turboloch. Heute haben fast alle Autos die Turbinen unter der Haube, das Turboloch ist weg.

Woher weiß ich ob ich einen Turbolader habe : Die sicherste Methode den richtigen Turbolader zu finden ist über die Turbo OE (OEN) Nummer oder die Teilenummer. Mit Hilfe der Fahrzeugdaten oder Schlüsselnummer gelangen Sie auch zum passenden Turbo. In seltenen Fällen sind jedoch weitere Informationen (wie Motorcode) notwendig.

Wie gut sind die TFSI Motoren von Audi

Ist ein TFSI Motor gut Die Motoren sind besonders beliebt bei Audi Kunden und der 2.0 TFSI Motor ist hier keine Ausnahme. So gewann der Motor im Jahr 2019 den „Engine oft he Year Award“.

300.000km bei normaler Pflege, vielleicht mit 1. Turbo. Die Frage ist halt immer, was versteht man unter "halten". Ein Rumpfmotor kann 400-500.000km halten, wenn ich bis dahin die ganzen Anbauteile getauscht habe.Als Saugmotor oder frei saugender Motor wird heute ein Verbrennungsmotor bezeichnet, bei dem die Verbrennungsluft nicht zusätzlich durch einen Kompressor oder einen Turbolader (Motoraufladung) vorverdichtet wird.

Wie kann ich wissen ob mein Auto Turbo hat : Sie lässt sich ganz leicht anhand der roten, gelben oder grünen Abgas-Plakette ablesen. Wurde keine solche Plakette vergeben, hilft ein Blick in den Fahrzeugschein oder die Zulassungsbescheinigung.